Autobusams
Autobuso variklio skyrius yra siauras ir labai karštas, jame gausu šilumos šaltinių. Dėl ribotos erdvės šalia įkaitusio variklio yra hidraulikos ir kuro vamzdeliai, elektros laidai, kompresoriai, šildymo elementai ir daugelis kitų komponentų, galinčių sukelti gaisrą.
Variklio skyriuje gaisras vystosi itin greitai, o vien tik rankiniu gesintuvu jį užgesinti labai sunku.
Fogmaker aukšto slėgio vandens rūko gaisro gesinimo sistema atitinka SBF128 ir SPCR183 reikalavimus.
Fogmaker tiekia gaisrų gesinimo sistemas didžiausiems Europos autobusų gamintojams ir atlieka retrofit (modernizavimo) įrengimus.
Siūlome retrofit įrengimus visų tipų autobusams.
Miško mašinoms
Medžio drožlės, pjuvenos ir žievės dalelės kartu su hidrauline alyva, kuru ir aukšta temperatūra sukuria labai pavojingą situaciją miško mašinos variklio skyriuje.
Kadangi miško technika dažnai dirba sunkiai pasiekiamose vietovėse, gaisro gesinimas priklauso nuo operatoriaus ir pačios mašinos galimybių.
Mažiausia tokio gaisro pasekmė – darbo sustabdymas, o blogiausiu atveju – didelis miško gaisras.
Fogmaker aukšto slėgio vandens rūko sistema yra itin efektyvus gaisro gesinimo būdas variklio skyriuose.
Sistema atitinka SBF127 reikalavimus.
Fogmaker tiekia savo gaisrų gesinimo sistemas daugumai Šiaurės Europos miško technikos gamintojų.
Siūlome retrofit įrengimus visų tipų miško mašinoms.
Kasybos mašinoms
Gaisras kasykloje kelia didelį pavojų žmonių gyvybei ir gali sukelti ilgas gamybos prastovas bei didelius ekonominius nuostolius.
Gaisras kasybos mašinos variklio skyriuje gali greitai išplisti ir paskleisti daug toksiškų dūmų visame kasybos komplekse.
Fogmaker aukšto slėgio vandens rūko gaisro gesinimo sistema atitinka SBF127 reikalavimus.
Rekomenduojame įrengti gaisrų gesinimo sistemą kasybos mašinose pagal GRAMKO (Švedijos kasybos pramonės mašinų ir įrangos priešgaisrinės saugos taisyklių) reikalavimus.
Siūlome retrofit įrengimus visų tipų kasybos mašinoms.
Mūsų gesinimo sistemos naudojamos kasyklose visame pasaulyje.
